Préface - Page 7
Introduction - Page 9
1. Des anciennes fortifications à l'embarcadère ferroviaire : naissance d'une gare : naissance d'une gare (1830-1852) - Page 13
Marseille avant l'arrivée du train - Page 14
La première ligne de chemin de fer marseillaise - Page 20
Les obstacles au projet - Page 29
La naissance de la gare Saint-Charles - Page 32
Saint-Charles : une des premières grandes gares terminus - Page 38
La révolution de 1848 - Page 50
2. Le cheval-vapeur envahit la cité, l'architecture conquiert ses lettres de noblesse (1852-1932) - Page 57
Le cheval-vapeur dans la cité - Page 58
La gare à la conquête de l'architecture - Page 65
L'ouverture de la gare sur la ville : un accouchement laborieux - Page 81
3. Les années noires de la guerre et la reconstruction (1932-1955) - Page 103
Les grandes mutations sociales des années 1930 - Page 104
Le années de guerre - Page 108
4. Les Trente Glorieuses et le reniement du passé (1955-1983) - Page 141
L'énigme architectural - Page 142
Le nouveau pôle Saint-Charles en 1972 - Page 146
La réduction du projet a minima - Page 156
Les nouvelles installations - Page 160
5. Un pôle de transport multimodal au cœur de la cité (1983-2007) - Page 177
Les bases d'un renouveau - Page 178
Etudes des premiers travaux avant l'arrivée de la Grande Vitesse - Page 184
Concrétisation du projet dans le nouveau siècle - Page 190
Conclusions et perspectives - Page 213
Une lente métamorphose architecturale témoin de l'histoire de la société - Page 213
Une extension dans les abysses, prémisses d'un sixième chapitre ? - Page 214
Remerciements - Page 218
Bibliographie - Page 219
Abréviations utilisées dans le corpus - Page 222